龙岩记录仪-科能(在线咨询)-行车记录仪
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厦门科能千野仪表有限公司

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说起电子管的发明,360行车记录仪,我们首先得从“爱迪生效应”谈起。爱迪生这位举世闻名的大发明家,在研究白炽灯的寿命时,在灯泡的碳丝附近焊上一小块金属片。结果,他发现了一个奇怪的现象:金属片虽然没有与灯丝接触,但如果在它们之间加上电压,灯丝就会产生一股电流,趋向附近的金属片。


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第二次中,电子管的缺点更加暴露无遗.在雷达工作频段上使用的普通的电子管,效果极不稳定.移动式的器械和设备上使用的电子管更加笨拙,易出故障.因此,电子管本身固有的弱点和迫切的战时需要,行车记录仪,都促使许多科研单位和广大科学家,集中精力,迅速研制成功能取代电子管的固体元器件. [3]


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电子管的栅极根据它们在管中所起的作用不同分为一栅、二栅, 有时也称为控制栅、帘栅。栅的主要作用是控制阴极电流, 二栅的作用是屏蔽板极对栅的影响。栅极结构关系到本身的机械强度和散热效果, 关系到管子可否稳定工作。为了减小电子的渡越时间, 栅距作的很短甚至不到1mm


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